| Заржавевшие детали |
|
Многие сталкивались с этой проблемой, а для моего авто, купленного у владельца-разгильдяя, это вообще было больное место.
Сражаясь со ржавчиной, пробовал все покупные и "народные" средства для отмачивания приржавеших болтов, закисших направляющих суппортов и тросика ручника. Из привычных общедоступных средств лучше всего "размачивает" крепеж УПС(универсальное проникающая смазка)-отечественный продукт с специфическим керосиново-"химическим" запахом. Популярная WD-40 неплохо работает, но несколько уступает в "размачивающей способности" вышеупомянутой УПС, т.к. в УПС, помимо керосина, явно присутствует какая-то добавка, преобразующая ржавчину. ВТ-100 и "Жидкий ключ" уступают WD-40 по смазывающим свойствам, не превосходя ее по способности "размачивать" закисшие соединения (Зато WD-40 хороша своей универсальностью, т.к. УПС при использовании в качестве смазки заметно уступает WD-40 из-за того , что быстро испаряется) Если детали нужно именно смазать (дверные замки, кнопки, пистоны), лучше использовать WD-40. А если детали СИЛЬНО заржавели и процесс их разъединения (или разработки) с помощью привычных (WD-40)средств малоэффективен, рекомендую использовать РУЖЕЙНОЕ МАСЛО. Оно специально создано для размягчения и удаления окислов железа, т.к. содержит НЕБОЛЬШОЕ количество щелочи. Продается во многих магазинах в аэрозольных баллончиках ` за 50 р,но можно купить и простую баклажку (200 мл) в магазинах "Охотник". Боятся присутствия щелочи в ружейке не надо, ибо щелочь вызывает коррозию металла (самого металла, а не его окислов)лишь в водной среде. Именно ружейкой хорошо обрабатать на 1-2 дня закисшие возвратные пружины ручника. Для большего эффекта стоит намотать полоску чистой ветоши на проблемную деталь(без ветоши большая часть масло за 10-20 минут просто стечет на землю), и обильно смочив ружейкой ветошь, дать маслу время размягчить-разъесть ржавчину. После такого замачивания ржавчина легко счищается. Если же нужно размочить закисшее резьбовое соединение, то на кусок ветоши сначала нужно набрызгать ружейки, а потом - обычное средство типа WD-40 : А если закисли троса, то здесь кто-то советовал положить их в соляру с маслом на 20 дней и, типа, на 21 чудным образом все раскиснет. Не знаю, может правда. ==== Может и правда. А может, из-за массированного применения керосина за 10 дней разбухнет и расползется резина оплетки троса.... :( Я набирал в старый шприц смесь мот. масла (про ружейку тогда не знал)и керосина и впрыскивал коктейль под оплетку. Один трос(левый) удалось оживить, другой-нет.... http://www.mazda-auto.ru/ |
| « Пред. | След. » |
|---|
