| Сцепления - рекомендации и полезные советы |
|
Ошибки при эксплуатации и возможные риски преждевременному износу.
Не осуществлять спуск с горы с выключенным сцеплением или на низкой передаче. При низком передаточном числе коробки передач и при высокой скорости качения диск сцепления переходит на показатели частоты вращения, которые могут намного превышать максимальную частоту вращения двигателя. Фрикционные накладки отрываются и заклиниваются между маховиком и корпусом нажимного диска. Внезапное включение сцепления приводит к возникновению мощной толкающей силы, которая оказывает негативное влияние на корзину сцепления (элементы крепления), а также диск сцепления (торсионные пружины и пружины накладки). Влияние подобных нагрузок может быть настолько сильным, что не исключен разлом элементов конструкции. Осколки деталей, в свою очередь, могут привести к массивным повреждениям корзины сцепления, двигателя и коробки передач. Не оставлять ногу на педали сцепления Высокое передаточное число в системе выключения сцепления по причине относительно небольшой нагрузки на педаль сцепления оказывает исключительно отрицательное воздействие на усилие сжатия сцепления. Это может привести к пробуксовыванию сцепления и, как следствие, к преждевременному износу накладок и к повреждениям из-за перегрева.  Причины сокращения срока службы/ресурса 1. Трогание с места на высокой передаче или с повышенной частотой вращения и приводит к многократному снижению срока службы накладок. 2. Остановка автомобиля на подъеме с буксующим сцеплением. 3. Регулирование скорости езды посредством пробуксовывания сцепления. 4. Торможение с помощью сцепления посредством переключения передачи с высшей на низшую. 5. Перегруженность автомобиля или буксирование прицепа с тяжелым грузом. 6. Следующие друг за другом с коротким промежутком времени трогания с места на крутых подъемах. 7. Частое маневрирование. Источник: miravtozapchastey.com |
| « Пред. | След. » |
|---|
