323c BA 1.5 AT и бешеный расход топлива

Привет. Назрела проблема. Точнее была она всегда, с момента покупки авто, но стала более актуальна лишь теперь. Собссно есть Мазда 323C BA 1.5 AT. Этот автомат-пулемёт умудряется употреть от 12 до 14л бензина на сотню. Это кошмар, по сути. Двигатель никто не мучает, стараемся ездить до 2к RPM, регулируем ножкой - но всё равно, ниже 11 никогда не падает. Тех осмотр обязательный авто уже второй раз прошла без проблем. Уровень СО - в норме, так что на смесь вроде грешить нельзя, и лямбда зонд вроде отпадает. Диагностику проходит без единой ошибки. Воздушный фильтр заменен. Свечи как-бы так не могут влиять. На повестке дня замена топливного фильтра и проводов высокого напряжения, ибо в последнее время с маськой творятся ужасы - в какой-то момент она перестаёт реагировать на газ и чем больше давишь на педаль, тем больше она "захлёбывается", падают обороты, едет рывками. Подозреваю провода и ТФ. Такие пироги. Кто что думает?

[Юрий]

По поводу диагностики в Литве уже наслышаны, отсутствие ошибок лихо компесируется отсутствием оборудования и специалистов по этому вопросу. По поводу захлёбывания, тут три пути:
1. Насос
2. Расходомер
3. Трамблёр и его цепи
Что конкретно - сказать сложно, пока руками не залезешь (в смысле прибор в руках) ничего определённого. Пытаться менять наугад - лотерея в которой пол машины поменять можно

[sprite]

а еще датчик ОЖ ? или он в маздах надежен как российский морфлот?

[Zeak]

Сообщение от Юрий

По поводу диагностики в Литве уже наслышаны, отсутствие ошибок лихо компесируется отсутствием оборудования и специалистов по этому вопросу. По поводу захлёбывания, тут три пути:
1. Насос
2. Расходомер
3. Трамблёр и его цепи
Что конкретно - сказать сложно, пока руками не залезешь (в смысле прибор в руках) ничего определённого. Пытаться менять наугад - лотерея в которой пол машины поменять можно

Собственно т.н. диагностику я делал через встроенную в авто диаг- "панель" - замыкая контакты и подключая свето-диод. Менять всё наугад на самом дело глупо. Трамблёр, если брать весь блок, тоже не особо дешёвая деталь. Насос и расходомер (лямбда)? Надо взять во внимание. Всё-таки завтра заменю ТФ, чтобы исключить эту навязчивую проблему.

[Юрий]

Лямда и расходомер разные девайсы

[sprite]

ну датчик ОЖ не покажет ошибку. комп получает неправильную температуру и льет бензин от души . температуру нужно считать и оценить адекватны ли показания

[Steam]

Сообщение от sprite

ну датчик ОЖ не покажет ошибку. комп получает неправильную температуру и льет бензин от души . температуру нужно считать и оценить адекватны ли показания

обрыв или короткое - выдаст ошибку и станет считать температуру двигателя постоянной, равной +34.
логично, что после прогрева смесь будет некорректной (если выйдет за пределы корректировки лямбды, а таки выйдет).

[online]

у меня тоже самое было. я промыл MAF и ушли захлёбывания и упал расход, поменял ВВ провода и получил плавный, без провалов, разгон и ещё больше упал расход. у тебя колёса не 15 дюймов стоят?