Форум Мазда Клуб

Вернуться   Форум Мазда Клуб > Технический раздел по автомобилю Mazda > Обслуживание и ремонт автомобиля Mazda > Общие вопросы

Важная информация

Общие вопросы Техническое обслуживание и вопросы, ответы на которые вы не нашли в других разделах.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2009, 16:28   #1
Выяснение мощности двигателей серии FE
Steam
Super Moderator
Генералисcимус
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,615

Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 158 раз(а) в 145 сообщениях
Версия для печати Отправить по электронной почте
Steam Steam вне форума 27.10.2009, 16:28
Рейтинг: ()

Цитата:
Сообщение от qwerto Посмотреть сообщение
В руководствах пишут что GD 2.0 карб.+кат =90 л.с. а без катал. около 120 л.с. Есть ли шанс удалив его увеличить мощность и уменьшить расход.???
нет, там не в катализаторе разница.
120л.с. - это инжекторный FE.
Просмотров: 3980
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2009, 18:05   #2
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Steam Посмотреть сообщение
нет, там не в катализаторе разница.
120л.с. - это инжекторный FE.
это какой же инжекторный ФЕ дает 120 коняк? разве что ФЕ3Н....а вообще у меня на ФЕ 8клапанном выходило по городу 12 литров, по трассе около 8-9 а если "200кмч" то стрелка в баке прост она глазах падала...както спалил 15-17 литров на 60 км.. правда проехал я их за 20-25 минут
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2009, 18:55   #3
Steam
Super Moderator
Генералисcимус
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 158 раз(а) в 145 сообщениях
Репутация: 140
Отправить сообщение для Steam с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Nosferato Посмотреть сообщение
это какой же инжекторный ФЕ дает 120 коняк?
обычный такой ФЕ... не пойму что тебя удивляет
ставили на 626 GT (коей обладал годик).
и ел он 10-11 по городу.
Steam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2009, 19:30   #4
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Steam Посмотреть сообщение
обычный такой ФЕ... не пойму что тебя удивляет
абсолютно ничего, кроме вот этого
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2009, 12:40   #5
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Steam Посмотреть сообщение
обычный такой ФЕ... не пойму что тебя удивляет
и да, кстати, если не сложно, откуда инфа о 120 коняках в ФЕ ?
и о каких коняках идет речь, ибо они, как известно бывают разные!
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2009, 20:55   #6
Steam
Super Moderator
Генералисcимус
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 158 раз(а) в 145 сообщениях
Репутация: 140
Отправить сообщение для Steam с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Nosferato Посмотреть сообщение
абсолютно ничего, кроме вот этого
120л.с. ставили только на GC 2 последние года... в версии 626 GT, я уже выше упоминал

там нет катализатора и лямбды.
Steam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2009, 20:59   #7
Лирик2
прораб-штукатур
Генералисcимус
 
Аватар для Лирик2
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: г.Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,094
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 115 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: 95
Отправить сообщение для Лирик2 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Steam Посмотреть сообщение
120л.с. ставили только на GC 2 последние года... в версии 626 GT, я уже выше упоминал

там нет катализатора и лямбды.
Угу, был на GC 2.0 на 120 лысых. Экологии 0))
Лирик2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2009, 21:14   #8
Steam
Super Moderator
Генералисcимус
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 158 раз(а) в 145 сообщениях
Репутация: 140
Отправить сообщение для Steam с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Лирик2 Посмотреть сообщение
Угу, был на GC 2.0 на 120 лысых. Экологии 0))
но если на нем экологии 0, то на жигах бородатого года - в минусах
зато ехал он... FS так не умеет. (скучаю )

и салон в GT интереснее, сидушки с подпорами (регулируемыми), на водительском 6 ручек регулировок... GE и близко не там.

но тебе не понять, мыкса ж типа спорт, сидения нормальные, а в ГЕ при 40-50 в резком повороте вываливаешься из сидения, как диван.
Steam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 00:38   #9
Лирик2
прораб-штукатур
Генералисcимус
 
Аватар для Лирик2
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: г.Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,094
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 115 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: 95
Отправить сообщение для Лирик2 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Steam Посмотреть сообщение
но если на нем экологии 0, то на жигах бородатого года - в минусах
зато ехал он... FS так не умеет. (скучаю )

и салон в GT интереснее, сидушки с подпорами (регулируемыми), на водительском 6 ручек регулировок... GE и близко не там.

но тебе не понять, мыкса ж типа спорт, сидения нормальные, а в ГЕ при 40-50 в резком повороте вываливаешься из сидения, как диван.
ага, полюбе не понять)))) Я привык на мыксе повороты закладывать лихо... и тут сел в зятя ЗАЗ (Эпика 2.5 АТ)...так мы чуть не улетели на первом же повороте
Лирик2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 00:43   #10
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Steam Посмотреть сообщение
120л.с. ставили только на GC 2 последние года... в версии 626 GT, я уже выше упоминал

там нет катализатора и лямбды.
так вот я и говорил, что FE бывают разные!и тот ФЕ который стоял у меня , это не тот, который у тебя.
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 10:20   #11
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Лирик2 Посмотреть сообщение
Угу, был на GC 2.0 на 120 лысых. Экологии 0))
если "угу" был, то покажи мне пожалуйста его характеристики, а то сколько по инету копаюсь. ничего не могу найти про такой FE!
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 11:48   #12
Лирик2
прораб-штукатур
Генералисcимус
 
Аватар для Лирик2
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: г.Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,094
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 115 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: 95
Отправить сообщение для Лирик2 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Nosferato Посмотреть сообщение
если "угу" был, то покажи мне пожалуйста его характеристики, а то сколько по инету копаюсь. ничего не могу найти про такой FE!
Двигатели, ставившиеся на серию GC, различаются по индексу. Самый распространенный - FE. Он включал целое семейство двигателей объемом 2 литра (точнее - 1998 куб. см), различавшихся количеством клапанов и системой питания. Так, в серии FE с 1983 по 1987-й г.г. выпускались двухлитровые карбюраторные движки без катализатора мощностью 101 л.с. (индекс 2000/FE). В 1986 г. индекс FE пополнился турбированным инжекторным двигателем 2.0i (FE-EGI) с катализатором и мощностью 120 л.с., ставившимся на пятидверные версии GT
P.S. Макс, не будь "мерзким противным старикашкой"(Рус (с)), юзай гуглю))))
Лирик2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:06   #13
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Лирик2 Посмотреть сообщение
Двигатели, ставившиеся на серию GC, различаются по индексу. Самый распространенный - FE. Он включал целое семейство двигателей объемом 2 литра (точнее - 1998 куб. см), различавшихся количеством клапанов и системой питания. Так, в серии FE с 1983 по 1987-й г.г. выпускались двухлитровые карбюраторные движки без катализатора мощностью 101 л.с. (индекс 2000/FE). В 1986 г. индекс FE пополнился турбированным инжекторным двигателем 2.0i (FE-EGI) с катализатором и мощностью 120 л.с., ставившимся на пятидверные версии GT
P.S. Макс, не будь "мерзким противным старикашкой"(Рус (с)), юзай гуглю))))
ну так ребятки,вы чтото сами себе противоречите!Steam мне говорил о 120 кобылах БЕЗ катализатора и лямбды, а ты тут приводишь двиг с турбиной и катализатором!
с чего началась дискуссия по поводу двигла? с того, что я спросил какой FE дает 120 коняк.. был получен ответ,что самый обычный!а самый обычный какраз дает 90!
ПС
хватит цитировать Руса!гуглом я пользоваться умею!
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:09   #14
Лирик2
прораб-штукатур
Генералисcимус
 
Аватар для Лирик2
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: г.Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,094
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 115 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: 95
Отправить сообщение для Лирик2 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Nosferato Посмотреть сообщение
если "угу" был, то покажи мне пожалуйста его характеристики, а то сколько по инету копаюсь. ничего не могу найти про такой FE!
Макс, ты не мог найти такого FE - я тебе его показал. Ну косяк с катализотором вышел))) Про турбину я не говорил ничего
Лирик2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:13   #15
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Лирик2 Посмотреть сообщение
Макс, ты не мог найти такого FE - я тебе его показал. Ну косяк с катализотором вышел))) Про турбину я не говорил ничего
Кирилл, ты конечно извини, то ты мля хоть читаешь, что ты копипастишь?
Цитата:
Сообщение от Лирик2 Посмотреть сообщение
В 1986 г. индекс FE пополнился турбированным инжекторным двигателем 2.0i (FE-EGI)
это что по твоему?само написалось?

этот двигатель я уже давно видел, но вобщето речь шла об атмосферниках, по этому я и спросил, что за двиг!
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:17   #16
Лирик2
прораб-штукатур
Генералисcимус
 
Аватар для Лирик2
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: г.Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,094
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 115 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: 95
Отправить сообщение для Лирик2 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Nosferato Посмотреть сообщение
Кирилл, ты конечно извини, то ты мля хоть читаешь, что ты копипастишь?


это что по твоему?само написалось?

этот двигатель я уже давно видел, но вобщето речь шла об атмосферниках, по этому я и спросил, что за двиг!
Макс! Когда я писал что "про турбину не говорил ничего" я имел ввиду что я не говорил про тип мотора(атмо или турбо), а говорил что есть FE выдававший 120 коней.
Лирик2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:25   #17
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Лирик2 Посмотреть сообщение
Макс! Когда я писал что "про турбину не говорил ничего" я имел ввиду что я не говорил про тип мотора(атмо или турбо), а говорил что есть FE выдававший 120 коней.
*ля!я вообще то когда то говорил про FE который выдавал 170 коняк и что?мы сейчас говорили про атмосферник,самый простой 8ми клапанник, а не про какието мифические редкие турбы!и если бы у Steam стояла турба (которая без сомненья выдает 120 коней) то он бы,я думаю,об этом упомянул, и я ,есстествено, не стал бы спрашивать,"какой это ФЕ выдает 120 коняк"!я надеюсь я понятно выразился?
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:33   #18
Лирик2
прораб-штукатур
Генералисcимус
 
Аватар для Лирик2
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: г.Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,094
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 115 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: 95
Отправить сообщение для Лирик2 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Nosferato Посмотреть сообщение
*ля!я вообще то когда то говорил про FE который выдавал 170 коняк и что?мы сейчас говорили про атмосферник,самый простой 8ми клапанник, а не про какието мифические редкие турбы!и если бы у Steam стояла турба (которая без сомненья выдает 120 коней) то он бы,я думаю,об этом упомянул, и я ,есстествено, не стал бы спрашивать,"какой это ФЕ выдает 120 коняк"!я надеюсь я понятно выразился?
Макс не нервничай))) Не "мы" говорили, а "ты считал" что мы говорим про атмосферник. Я не придал значения типу мотора - поэтому и написал: на GC ставили мотор 2.0 FE который выдавал 120 лошадей. Ты просмотри посты - не было и слова атмо или турбо

P.S. Хотя если быть объективным это не FE, а FET
A 626 GT (also called the Turbo) was introduced in 1986 using the 120 hp (89 kW) and 150 lb·ft (200 N·m) FET engine. The rest of the line got a new front clip with dual (rather than quad) headlights and an entirely new interior, and fuel injection on the base engine meant 93 hp (69 kW).
Лирик2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:39   #19
Nosferato
Страшный рыбинспектор
Генералисcимус
 
Аватар для Nosferato
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Николаев
Возраст: 36
Сообщений: 6,484
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 95 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 73
Отправить сообщение для Nosferato с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Лирик2 Посмотреть сообщение
Макс не нервничай))) Не "мы" говорили, а "ты считал" что мы говорим про атмосферник. Я не придал значения типу мотора - поэтому и написал: на GC ставили мотор 2.0 FE который выдавал 120 лошадей. Ты просмотри посты - не было и слова атмо или турбо

P.S. Хотя если быть объективным это не FE, а FET
A 626 GT (also called the Turbo) was introduced in 1986 using the 120 hp (89 kW) and 150 lb·ft (200 N·m) FET engine. The rest of the line got a new front clip with dual (rather than quad) headlights and an entirely new interior, and fuel injection on the base engine meant 93 hp (69 kW).

я не нервничаю!
вот именно! это уже не FE!во вторых,я еще раз повторюсь, если бы у Стима стояла турба, то он бы это объявил, я думаю!так как турбированые живые моторы того времени на маздах счас редкость(я не говорю за перброшеные с пробки F2T а за родные) тоесть из этого следовало, что мы говорим за атмосферник!
Nosferato вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2009, 12:41   #20
Лирик2
прораб-штукатур
Генералисcимус
 
Аватар для Лирик2
 
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: г.Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,094
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 115 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: 95
Отправить сообщение для Лирик2 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: У кого как с расходом топлива?

Цитата:
Сообщение от Nosferato Посмотреть сообщение
я не нервничаю!
вот именно! это уже не FE!во вторых,я еще раз повторюсь, если бы у Стима стояла турба, то он бы это объявил, я думаю!так как турбированые живые моторы того времени на маздах счас редкость(я не говорю за перброшеные с пробки F2T а за родные) тоесть из этого следовало, что мы говорим за атмосферник!
Еще раз повторяюсь - не "мы", а "ты"

P.S. Макс, завязываем спорить ни о чем, а то я опять начну Руса цитировать ))) Ждем Стима))))
Лирик2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
увеличении мощности мотора? Mazda-racer Двигатель, топливная система и моторная электрика 4 19.10.2009 12:12
Перерыв в работе - проблемы. Внезапное падение мощности во время движения после непрод-й остановки Алексей Кудряков Двигатель, топливная система и моторная электрика 3 05.03.2009 19:48
Увеличение мощности двигателя Z5 KudryavcevIU Тюнинг, стайлинг, аксессуары 17 21.07.2008 16:02
увеличение мощности за счет смеси Hector Тюнинг, стайлинг, аксессуары 14 27.05.2008 10:25
График зависимости мощности и крутящего момента YuraL Общение и новости 26 18.06.2007 14:30

Мы одна семья!

Mazdaclub.org Сайт нашего автоклуба
Ресторан в Запорожье Ресторан Олимп в Запорожье
AutoUA.com Автомобильный портал
Mazda-club.com.ua "Тюнинг" и другая полезная информация от наших друзей.
honda.org.ua Хонда-мафия! Дружный клуб хондаводов. Очень всестороне развитый ресурс: технические вопросы, бытовые, да и просто приятное общение.
mazda-cx.ru Все, что касается CX-9 от наших друзей.

Текущее время: 19:44. Часовой пояс GMT +3.

Это 100 наиболее популярхы запросов...
Облако слов
http://mazdaclub.org/forum/showthread.php?t=11092 30 http://okoplaneti.ru/smotret-video-pro-seks-kak-ebut-pyanuyu-devku 76 mazdaclub.org 100 амортизаторы sensen отзывы 25 бензонасос мазда 626 gd 32 бензонасос мазда кронос 28 зажигание мазда 626 переходка 42 зажигание мазда кронос 38 зажигания мазда кронус 1993 обьем 2.0 37 замена ремня грм мазда 626 2.0 дизель 42 как выставить зажигание на мазда 626 переходка 92 как поставить зажигане мазда 27 как убрать воздушную пробку из системы охлаждения мазды кронос 41 как уменшить расхот топлива на мазде 626 перехотка 2.0 25 как установить метки на мазда кронос 2.5 45 лунный окунь 28 мазда 626 es 2.5 проблемы с двигателем 43 мазда 626 ge тюнинг 30 мазда 626 дергается при разгоне 31 мазда 626 замена масла в коробке передач 25 мазда 626 кронос где стоят предохранители 66 мазда 626 кронос ремонт 32 мазда 626 переходка грм фото 48 мазда 626 переходка датчик холодного запуска 28 мазда 626 переходка не заводится 28 мазда 626 переходка предохранители 34 мазда клуб 38 мазда кронос 1.8 метки задигания 45 мазда кронос зажигание 31 мазда кронос ремонт 60 мазда кронос ремонт двигателя 38 мазда кронос тюнинг 28 мазда кронос установка зажигания 45 мазда форум 31 метки грм мазда 626 2.0 48 метки грм мазда кронос 33 метки зажигания ГРМ мазда кронус 52 разборка двигателя мазда 626 27 реле бензонасоса мазда 323 28 реле бензонасоса мазда кронос 41 ремонт глушителя холодной сваркой 36 троит двигатель мазда 626 26 тюнинг мазда 626 переходка 47 установка зажигания мазда 626 30 установка зажигания мазда 626 кронос 60 фары depo отзывы 37 фото метки грм мазда 626 26 фото реле бензанасоса мазда кронус 1993 24 фото снятие грм на мазде переходке 30 щось у горлі деренчить текст 27 Облаков слов из поисковых систем

Перевод: zCarot
mazdaclub.org ©
Новости, каталог ресурсов, природа, история Харькова Автобазар InfoCar, объявления о продаже авто в Украине