(Mazda 626) Нету искры после обрыва ремня генератора

Доброго времени суток. Автомобильно Mazda 626 ge, хэтчбек , двигатель 2 литра 115 л.с. , FS , трамблер.

Машина находится в рабочем состоянии , просто стоял во дворе, после чего я услышал какие-то посторонние стуки из капота . Открыл капот , машина заглохла почти сразу. В последствии чего обнаружил что порвался ремень генератора. Успешно заменил его. После чего машина не завелась. Выкрутил все свечи, искры нет. Стартер крутит, АКБ новый, ему 2 дня.

Знакомый автомеханик сказал , что , при обрыве ремня генератора выходит из строя датчик коленвала , он же собственно говоря так же отвечает за образование искры. Ок , не проблема, только вот в магазине сказали что на мою модель вообще нету датчик коленвала... (Данный датчик должен быть расположен внизу , около шкифа, лазил я туда сам лично, откручивал защиту , на самом деле датчика не наблюдается.

Итак итог:
1.Есть ли вообще на этой машине датчик коленвала ? Если да то где он расположен?
2.Что можно проверить еще? и как....
3. Стоит ли ехать за новым трамблером?

[AleShkA]

дпкв у нас в трамблёре стоит, так что коммутатор бы истправный подкинуть для начала

[Богдан27]

В результате было обнаружено , что по мимо ремня генератора , произошел обрыв ремня ГРМ :-)
Клапана не гнет, все поменял , все работает