Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2017, 17:04   #4
lidersm
Житель с пропиской
Фанат мазд
 
Аватар для lidersm
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Сумы, Украина
Возраст: 46
Сообщений: 427
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 89 раз(а) в 55 сообщениях
Репутация: 70
Отправить сообщение для lidersm с помощью ICQ
По умолчанию Re: 2.0 мкпп потеря мощности

Цитата:
Сообщение от Евгений1985 Посмотреть сообщение
разве при проблеме с катализатором может быть такое чтоб она поехала а потом снова вернулось на свои места? Вроде если катализатор то она не едет и не поедет какие бы свечи не были?
При забитом катализаторе, а значит закрытом выпуске ехать не будет однозначно. Но это, скорее всего, не Ваш случай. Хотя в этих проблемах может быть замешан катализатор. Опишу свой случай, может он натолкнет на определенные мысли. Мотор в моей Мазде FS 2литра, 136 л.с. Стал замечать слабую тягу иногда, то потом прорвет едет нормально. Принял решение убрать катализатор и заменить его пламегасителем, т.к. пробег уже под 300т.км и катализатор скорее мертв. Оказывается, что в моей машине аж два катализатора (2 баклуши, большая, за ней меньшая). Вскрытие показало, что в большем катализаторе рабочий керамический элемент поперечно расколот и половинки имеют подвижность с возможностью становиться не соосно, тем самым перекрывая сотами проток выпуска и, соответственно, потерей мощности. Скорее всего, когда то был травмирован катализатор в процессе своей жизнедеятельности, потому так и получилось. При удалении катализатора был замечен значительный прирост мощности, провалов мощности больше не замечалось. Второй катализатор был также благополучно удален, вварена решетка и установлен пламегаситель из нержавеющей витой стружки из под станка.
П.С. Описан личный опыт, езжу на газу.
lidersm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо lidersm за это полезное сообщение:
Евгений1985 (19.06.2017)